Para poneros en contexto os recomiendo ver antes mi video de 3' subido a instagram el día 25 de octubre de 2024: @coach.omc
Una cosa que me gusta del entrenamiento de torque o efectividad del par es que se encuentra en medio de lo evidenciado científicamente, o mejor dicho experimentado positivamente y el lado puramente práctico.
Soy consciente de que no voy a coincidir en este tema con todo el mundo, y más en redes sociales donde todo es blanco o negro, lleno de intrusismo, sabelotodismo y dinosaurismo y soy consciente de que algunos especialistas ¿hay especialistas en este tema? me van a criticar, de hecho he hablado con algunos biomecánicos antes de publicarlo y soy consciente de que la definición de torque que casi todos conocemos no sea la correcta e incluso en algún momento me haya equivocado con algún termino. Supongo que he preferido ser práctico, entendible para la mayoría y además esos biomecánicos me han dicho que lo publique así que me quedo medio tranquilo jejeje....
Pienso que en ciclismo es importante dividir (que no separar) el aspecto metabólico del aspecto mecánico o biomecánico hablando de eficiencia, o economía
Foto extraída de la web zikloland
En palabras de mi amigo biomecánico de I+D Leandro:
Tu ejerces una fuerza X pero no toda esa fuerza es aprovechada para desplazarte hacia adelante, parte de esa fuerza se pierde por eficiencia mecánica y por eficiencia del propio ciclista el ángulo desde el que apliques fuerza tiene mucha importancia, hablamos de la EFECTIVIDAD DEL PAR, una pedalada perfecta mecánicamente hablando sin ninguna perdida debería envolver el plato y empujar constantemente en la dirección de giro
Esta efectividad del par tiene margen de mejora pero también tiene tope, por como son las articulaciones del ser humano y la naturaleza del gesto al pedalear,
Mejorando el ROM de tobillo se puede mejorar bastante así que trabajar la movilidad podría ayudarte.
Mecánicamente se puede mejorar en este apartado de la eficiencia, pero cuanto más mejores esto también podrías llegar a utilizar en exceso los isquiotibiales, que realmente sirven para estabilizar y esto podría ser un problema. Gracias Leo
No me parece descabellado pensar que algunos tipos de trabajo de “torque” sirvan para transformar, o mejor dicho ayudar a transformar las fibras musculares, (que no es lo mismo que reducir la intensidad del estímulo) pero eso lo dejo para los investigadores, yo soy solo un simple preparador, podemos debatirlo sin problema en mi instagram o si me mandas un whatsap :)
Hay mucha hipótesis en la que se comenta que este tipo de entrenamiento donde mas ayuda es al mejorar la resistencia a la fatiga, concretamente REPETIBILIDAD con mi terminología (Infografía Oscar Martinez Castro, 26 de mayo) con una posible mayor activación de las Fibras tipo II ( ¿TIPO IIA?...) y quizás estas se hagan mas oxidativas
Una cosa que he observado y que tiene lógica es que comparando ante una misma carga midiendo lactato los mmoles aumentan, hipotetizando que de esta forma la carga muscular sea mayor. Quiero recordar que con el Lactato medimos el estrés en los músculos
Por otro lado, incidiendo antes en que eso del pedaleo redondo es una milonga, si pedaleas taloneando de una forma muy exagerada este tipo de trabajos podrían ayudarte, así que en algunos casos podría ser útil para mejorar la TÉCNICA de pedaleo.
Para mi es simple, si eres un ciclista que no eres capaz de mover desarrollo a bajas intensidades, deberías darle prioridad a estos trabajos. Si eres un ciclista al que le cuesta mover desarrollo a altas intensidades lo podrías incluir en algunos momentos evitando que te deje excesiva fatiga. Si eres un triatleta que esta compensado en este sentido dale prioridad a otros aspectos que también vas a tener que nadar y correr.
Donde si que encuentro que debería incorporarse siempre este tipo de trabajo es en pretemporada para mtbikers
Partiendo de una base fisiológica, a través de algunas métricas y análisis de datos podrás afinar al programar este tipo de entrenamientos.
Algunas informaciones que me han parecido interesantes, más allá de todas las experiencias "contrastadas":
Field-testing to determine power – cadence and torque – cadence profiles in professional road cyclists
Influence of Angular Velocity of Pedaling on the Accuracy of the Measurement of Cyclist Power
https://open.spotify.com/episode/77QkENZ5VTHJgTACaCDo5X?si=yH0pYfCmRz67QYc_oSuEBw. Put in the big gear
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